我叫王中，但有时候大家叫我王老师。

　　我在学校做了30年老师。我很欣慰，发自内心的有愉悦感。真的。

　　给予是一种幸福。赠人玫瑰，手留余香。

　　我有时会回忆到八九十年代。那会儿全美院八个系的学生加起来才200号人。那是什么概念？！全系都彼此认识，而且这些学生一个系一年就招五六个。只要是来到这的，几乎都是天才，几个人往班里一坐，就恨不得说“咱几个中国最nb的”。

　　我觉得很有趣的是，所谓这种狂，是他们在艺术追求和专业上面的，我们在对艺术的态度和在为人处事上的态度绝对是不一样的。

　　在今天，全国的艺术类、美术类院校课程都差不多，教的都差不多，但是为什么央美出去的学生他不一样，他知道他有使命感，这辈子他要对很多事情要负有责任，他要承担起这份责任。如果这个学生他带有这样的气质出去的话，剩下的路他自己可以走得很好。

　　在大学里当老师和在社会上当一个艺术家是完全不同的路。当我们跟艺术家交流的时候，我们既有共同的地方，也有不同的地方，这种共同与不同，造就了我们之间既有共同语言，又存在差异化的内容。

　　“尽精微、致广大”是我们的校训，我个人体会它的内涵是三个“品”字。

　　品德、品格、品味。

　　品德就是你的处事态度，你对这社会感恩的心理，你对人际关系的处理；品格是你的独立判断，是基于对历史的思考去判断事情；品味说的是你的眼光、你的视野和心胸。

——王中

　　10月1号当天，朋友圈毫无悬念的刷屏了，全世界都在看阅兵，激动人心。

　　80分钟，59个阅兵方队及联合军乐队，160余架各型飞机，10万群众，70组彩车，36个方阵……

　　此次阅兵是时隔10年后中国再次举行国庆阅兵，上一次是在2009年。与此同时，这也是继2015年纪念抗战胜利70周年阅兵后，中国时隔4年再次选择阅兵式。

　　国庆群众游行北京彩车打头阵！天坛、雨燕、新机场成北京符号。

　　国庆阅兵盛典 北京彩车设计者，中央美术学院的设计师、城市设计学院院长王中教授如此说：北京彩车，不能仅仅只是‘北京’的彩车。

　　“北京建城史有八百年，明清时期，它曾经被称作地球表面人类最伟大的个体工程，留给后人的建筑元素数不胜数。

　　天坛体现着中国人的哲学观、宇宙观，体现着中国人眼中天、地、人的关系，它承载着一种民族的文化密码，也是北京的多年来的旅游标志，早已被全球认知。彩车的下方选用大兴新机场的造型，是北京新时代的代表性建筑，也必然会成为未来的历史遗产，它和传统的天坛相对应，一个是辉煌的历史，一个是更加辉煌的未来。

　　北京大兴国际机场是未来的中国第一国门，是个烫金的国家名片，它也恰恰在前几天刚刚正式投入使用，它不仅是北京当下最热的元素，而且在建筑界已经形成了广泛的国际影响力，是京津冀新的动力源和增长极，使用这个元素，更能充分表达北京对于未来的希冀和展望。我们不能单一只考虑北京的特色。

　　北京彩车是头车，是个引领者，这也正是北京在全国各省区市中的位置，加上要考虑到‘中华儿女’方阵的整体感，我们要让这辆车带有某种领航性的内容。四条彩带呈弧线状由下而上的冲击感，正是我们团队要体现‘领航’的意味。”

——王中

　　说到北京大兴国际机场，被誉为“地标奇迹”，历经5年筹建，王中参与大兴机场建设历时3年，9月25日大兴机场第一架飞机起航。

　　大兴机场被称为世界施工技术难度最高的航站楼，结构复杂、空间跨度大，航站楼区南北长约1753米，东西宽约1591米，要让这个灵动的庞然大物落地，可谓要克服重重困难。最终，项目100%验收合格，大家做到了！

中央美术学院党委书记高洪、院长范迪安、副书记王少军、副院长吕品晶、建筑学院院长朱锫、项目负责人城市设计学院院长王中在机场施工现场勘查

北京大兴国际机场公共艺术项目总指挥、中央美术学院院长范迪安带队在机场施工现场